Fórmula Uno, Gran Premio de Japón : Lewis Hamilton dominó sobre mojado

El británico de McLaren-Mercedes dominó sobre el húmedo asfalto del Fuji Speedway, y con mucha autoridad, silenciando las bocas que aseguraban que se el moreno se ahogaría en Japón y que recibiría una lección de su compañero, el español Fernando Alonso. El asturiano estrelló su MP4 22 contra un muro de contención en la vuelta 41, allanando el camino de Hamilton hacia su primer título mundial.

Lewis Hamilton está cerca de batir un récord, que consiste en lograr el "1" en el año del debut, mas allá de ser el primer piloto negro en formar parte del circo.

Todo comenzó con una largada con safety car y que se prolongó durante 18 vueltas. Nada más de empezar, asistimos a la paupérrima estrategia de equipo implementada por Ferrari, que privó a sus pilotos de pelear por la victoria. Se trató de la elección de neumáticos mixtos en lugar de los full wet elegidos por el resto de los autos. Al no poder "hacer pie", debieron ingresar a boxes, a los efectos de realizar el cambio, pero el resultado fue observar a las máquinas quedar relegadas a las últimas posiciones del pelotón. A pesar de la modificación, se vio a varios corredores efectuando trompos y salidas de pista a muy baja velocidad. Felipe Massa, por su parte, debió efectuar un drive-thru debido a un adelantamiento con coche de seguridad en pista (imperdonable).

Kimi Räikkönen, por su parte, comenzó una de esas magníficas remontadas a las que ya nos tiene acostumbrado, hasta llegar al podio, y dando una verdadera lección de conducción bajo el agua. A punto estuvo -a una vuelta del final- de superar a su compatriota Kovalainen, quien se defendió ferozmente y se aferró a su segunda colocación como si de un perro con su hueso se tratase.

Capítulo aparte para Fernando Alonso, quién abiertamente pedía carrera con lluvia para tener mejores opciones de lograr una victoria por sobre Lewis Hamilton, quien partía desde la pole. Honestamente, no sé de dónde sacaron el asturiano y la prensa española que es invencible bajo estas condiciones, cuando en Hungría 2006 tampoco logró finalizar. Si acaso se basan en Nürburgring 2007, Alonso solo superó a Felipe Massa, sorpasso que solo logró pues el brasileño le regaló la posición.

Pasemos entonces a nuestros puntajes de rigor :

10 - Kimi Räikkönen. Remontó 18 posiciones bajo condiciones climáticas adversas y con una patética estrategia de carrera.

9 - Heikki Kovalainen. Primer podio en esta temporada. Dominó su R27 como un veterano demostrando lo buen piloto que es y que merece una oportunidad en un "Grande". Por supuesto, aleccionando nuevamente a su compañero de equipo Fisichella.

8 - Lewis Hamilton. No se dejó amedrentar por Alonso y lo mantuvo a distancia, mientras el español rodó.

7 - Sebastian Vettel. Fué tercero muchas vueltas y llegó a liderar con un sorprendente pilotaje su Toro rosso. Una pena que la nula visibilidad provocada por el spray de Hamilton y Webber lo llevara a colisionar con este último con pace car en pista.

6 - Adrián Sutil. Debido a la penalización de Liuzzi, logró un 8o. puesto y un puntito para Spyker. Un premio al talento y al esfuerzo por llevar adelante un monoplaza que no está a la altura.

5 - Mark Webber. Rodó segundo muchas vueltas y quedóse fuera por una tonta colisión con Vettel.

4 - David Coulthard. Solo por llegar en cuarta posición.

3 - Vitantonio Liuzzi. Hubiera puntuado si no lo penalizaban.

2 - Robert Kubica. Se está quedando. Parecía que estaría mas arriba en la clasificación final.

1 - Rubens Barrichello. Mucha experiencia para nada. Todavía no puntuó en el campeonato. Impresentable.

0- Ferrari. Se pudieron ir con la victoria y con mayores chances de luchar por el título de pilotos.


La semana que viene toca China y seguramente saldremos de allí con un nuevo campeón mundial.

¡Hasta pronto!


Miguel A. Arregui.
Email : miguelangelarregui (arroba) gmail.com.